Double-rail overhead travelling cranes are formed by two bridge girders along which an hoist glides .This kind of crane offers numerous possibilities for your company compared to the one-rail option since it allows to reach a larger load capacity ,it features integrated lighting ,as well as a higher self-erecting positioning ability by setting the hook between the girders .There are two models of cranes: hot rolled steel bridge girders or drawer bridge girders .The drawer girders are designed for medium-sized to large load and include integrated lighting.
• Less expensive than double-rail model
• And overall weight lower than the double-rail crane, equaling less stress and fatigue on the support structure ( girders and columns), consequently saving the construction and mounting of these structures.
• Numerous possible configurations at the end of the girder and headwall linking, which makes it extremely adaptable to the architectural configuration of the premises.
• Better access for revisions or maintenance and repair, from the maintenance basket to the hoist in one-railway models.
• Speed control during the transfer movement of the crane ,increasing the life of the components and giving the loading movements smoothness and precision when in motion and loading.
• Movement of the load without oscillation thanks to transfer without staggering of the trolley.
• Separate control panel moveable along the bridge girder.
• Option for a lower hoist improving free distance from the ground .
• Optional wire holder chain ,which suppresses conventional flat hoses with small trolleys.
• Option for remote control.
El Puente Grúa Monorraíl se ha convertido en la mejor opción para empresas que precisan de un puente de cargas y luces pequeñas y medias, gracias a su excelente relación carga / precio. Este puente se fabrica en dos versiones: de perfil laminado (para cargas y luces pequeñas) y de cajón (para cargas y luces medias). TAEP ofrece, además, diferentes tipos de ensambles para diseñar su máquina de manera personalizada, permitiéndole sacar un máximo beneficio a su instalación.
• Mas económico que la versión birrail.
• Peso propio menor que la grua birrail, teniendo menores reacciones sobre las estructura portante ( vigas y pilares), por tanto se ahorra en la construcción e instalación de dichas estructuras.
• Multitud de configuraciones posibles en la terminación de la unión viga-testero que hace que se adapte enormemente a la configuración arquitectónica de la nave.
• Mejor accesibilidad para revisiones e intervenciones, desde la cesta mantenimiento a el polipasto en los modelos monorrailes.
• Variadores de velocidad en movimiento de traslación de la grúa, aumentando la vida de los componentes y dotando de suavidad y precisión los movimientos de la carga.
• Movimiento de la carga sin oscilaciones gracias a la traslación sin escalonamientos del carro.
• Botonera de mando separada y desplazable a lo largo de la viga puente.
• Opción con polipasto de altura reducida que optimiza la distancia libre al suelo.
• Cadena portacable opcional, eliminando las convencionales mangueras planas con carritos.
• Opción de mando a distancia.
Las grúas suspendidas TAEP son una buena solución en cargas pequeñas en lugares donde se puede suspender la rodadura directamente del techo, con el consiguiente ahorro al no necesita ni pilares ni ménsulas para la colocación de la rodadura.
Los testeros de este tipo de puente tiene una configuración específica para poder rodar por el ala de las rodaduras, es destacable a su vez que esta configuración de grúa obtiene los acercamientos laterales más óptimos de todos los tipos de grúa.
Se pueden componer con viga cajón o viga perfil laminar según las luces y cargas. A su vez están disponibles en versión monorrail o birrail, ver las ventajas de estos tipos de configuración en los puentes grúas.
